La comunicación naval tierra-mar. Los semáforos de Tarifa

Resumen

Los llamados semáforos marítimos y las no menos importantes torres de marina tienen su porqué en la necesidad de la comunicación naval a distancia. En la comunicación se hace una reseña de su historia y se aportan nuevos datos sobre estos y su importancia en los días de la Guerra de la Independencia, sobre todo en los días de la Batalla de Trafalgar. En uno de los documentos que se cita, acompañado de planos, se describen los tres semáforos particulares que ya había instalados en Tarifa, a saber: el semáforo denominado de “Fabra”, un semáforo que era a su vez los oídos del estrecho y que el periodista, político, escritor y comerciante catalán Nilo María Fabra y Deas tenía instalado en la azotea del Castillo de Guzmán el Bueno; en segundo lugar estaba el Semáforo denominado “Vigía Universal”, instalado en lo que hoy es la Casa Consistorial (Ayuntamiento); y en tercer lugar estaba el llamado semáforo “Vigía Internacional”, instalado en la estribación del cerro del Camorro. Además de la descripción y uso de los semáforos, se aporta información sobre la posterior creación en Tarifa de la escuela nacional electrosemafórica. También transcripción de documentos como son los partes diarios, datos sobre personal, obras, etc. También, procedente de los partes de la vigía (1935-1937), se entresa-can hechos y curiosidades. Dentro de las curiosidades está la coincidencia de las inquietudes del señor Fabra, que utilizó palomas mensajeras en Tarifa para dar más prontitud a sus mensajes, todo lo cual apunta a la relación que hubo entre ello y reutilizar posteriormente el lugar dejado por el semáforo de Fabra como palomar militar.